Стандарты SAE J300 & ACEA
Инженерный подбор масла и интервала замены
Реальный расчет вязкости и ресурса в моточасах без дилерских маркетинговых мифов
5W-30
API SP / ILSAC GF-6A / ACEA C3
Оптимальная термостабильность, защита цепи ГРМ и предотвращение LSPI
Реальный интервал
7 500 км
~250 моточасов
Рекомендуемая база
Синтетика (VHVI + PAO)
Стойкость к окислению
Зимний порог прокачки
-35°C
Легкий холодный пуск
Экспертные советы по сохранению мотора:
Спецификация скопирована в буфер обмена!
Электромобиль не использует моторное масло!
В электрокарах нет ДВС, поэтому замена моторного масла и масляного фильтра отсутствует в регламенте.
Что требует контроля:- Масло в редукторе (трансмиссионная жидкость ATF / специальная жидкость для EV раз в 40 000–60 000 км).
- Антифриз для контура охлаждения высоковольтной батареи и инвертора.
- Тормозная жидкость (гигроскопична, проверка раз в 2 года).
SAS инструменты Сайт с 1000 ми полезных инструментов и калькуляторов SAS